| 合金结构钢 |
40MnB |
具有高强度、高硬度和良好的室温及低温韧性，其锻造、精整和令镦性能与碳含量相同的碳素钢相近，淬透性较高。此钢的力学性能及淬透性和40Cr钢相近，耐回火性稍差，有回火脆性倾向，正火后可加工性良好一般在调质状态下使用。大多用于制造中小截面的重要调质零件，如汽车拖拉机的转向轴、半轴、花键轴、蜗杆、螺栓和机床主轴、齿轮轴等；可代替40Cr钢制造较大截面的零件，如卷扬机中间轴（需采用双液淬火），还代替40CrNi钢制造尺寸零件 |
大多用于制造中小截面的重要调质零件，如汽车拖拉机的转向轴、半轴、花键轴、蜗杆、螺栓和机床主轴、齿轮轴等；可代替40Cr钢制造较大截面的零件，如卷扬机中间轴（需采用双液淬火），还代替40CrNi钢制造尺寸零件 |
| 合金结构钢 |
20MnMoB |
渗碳钢，具有良好的综合力学性能，强度高，耐磨性好，淬透性与20CrNi3钢相近，疲劳强度高。用于制造心部强度要求较高的中等载荷的渗碳齿轮及其他渗碳零部件，可代替20CrMnTi或12CrNi3A钢 |
用于制造心部强度要求较高的中等载荷的渗碳齿轮及其他渗碳零部件，可代替20CrMnTi或12CrNi3A钢 |
| 合金结构钢 |
15MnVB |
低碳马氏体钢，经淬火和低温回火后，具有较高的硬度、抗拉强度和抗剪强度，良好的塑性，易于冷镦成形，美工有较好的低温冲击韧度和缺口敏感性，淬透性、焊接性、工艺性亦佳。用于制造高强度的重要螺栓零件，如汽车的气缸盖螺栓、半轴螺栓、连杆螺栓等，可代替40Cr钢，用于制造中载荷的渗碳零件 |
用于制造高强度的重要螺栓零件，如汽车的气缸盖螺栓、半轴螺栓、连杆螺栓等，可代替40Cr钢，用于制造中载荷的渗碳零件 |
| 合金结构钢 |
40MnVB |
具有高强度、塑性和韧性，综合力学性能略高于40Cr钢，淬透性良好，热处理的过热敏感性较小，冷拔工艺性、可加工性较好，在调质状态下使用。用于代替40Cr或40CrMo钢制造汽车、拖拉机、机床及矿山机械的重要调质件，如齿轮、轴类等。用作小截面的零件，可代替40CrNi钢 |
用于代替40Cr或40CrMo钢制造汽车、拖拉机、机床及矿山机械的重要调质件，如齿轮、轴类等。用作小截面的零件，可代替40CrNi钢 |
| 合金结构钢 |
15Cr |
钢的强度和淬透性均高于15钢，渗碳后可直接淬火，渗碳层具有高的表面硬度和耐磨性，但热处理变形较大，有回火脆性，冷变形塑性高，焊接性良好，退火后可加工性较好。一般作为渗碳钢使用，还可用作低碳马氏体钢。用于制造工作速度较高而截面不大的、要求强度和韧性较高渗碳零件，如曲柄销、活塞销、活塞环、联轴器，以及工作速度较高的齿轮，凸轮、轴等；用作低碳马氏体钢，制造具有一定强度和韧性要求的小型零件 |
用于制造工作速度较高而截面不大的、要求强度和韧性较高渗碳零件，如曲柄销、活塞销、活塞环、联轴器，以及工作速度较高的齿轮，凸轮、轴等；用作低碳马氏体钢，制造具有一定强度和韧性要求的小型零件 |
| 合金结构钢 |
50Cr |
经调质处理后，具有很高的强度和硬度，淬透性好，水淬易产生裂纹，有白点敏感性并有回火脆性倾向。可加工性中等，冷变形塑性低，焊接性不好，易产生裂纹，焊接前应预热，焊后应及时消除应力。一般在淬火及回火或调质状态下使用。用于制造重载荷、耐磨损的零件，如热轧辊、减速机轴、齿轮、传动轴、止推环、支承辊的心轴、拖拉机离合器齿轮、柴油机连杆、挺杆、螺栓、重型矿山机械的耐磨、高强度的齿轮、油膜轴承套等，也可用于制造高频感应淬火零件、中等弹性的弹簧等。 |
用于制造重载荷、耐磨损的零件，如热轧辊、减速机轴、齿轮、传动轴、止推环、支承辊的心轴、拖拉机离合器齿轮、柴油机连杆、挺杆、螺栓、重型矿山机械的耐磨、高强度的齿轮、油膜轴承套等，也可用于制造高频感应淬火零件、中等弹性的弹簧等。 |
| 合金结构钢 |
38CrSi |
具有高强度、中等韧性及较高的耐磨性，淬透性较40cr钢稍好，低温冲击韧度较高，耐回火性好，可加工性尚可，焊接性差，通常经淬火回火后使用。 |
用于制造直径30-40mm，要求强度和耐磨性较高的零件，如汽车、拖拉机及机器设备的小模数齿轮、小轴、拨叉轴、履带轴、超重钩、朝气阀、螺栓等，也可用于冷作的冲击工具，如铆钉机压头等 |
| 合金结构钢 |
12CrMo |
低合金耐热钢，具有较高的耐热性，且无热脆性，无石墨化倾向，在450℃良好的松弛稳定性，冷变形塑性及可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生产小口径无缝管与热轧材。 |
在锅炉及汽轮机用于蒸汽参数510℃的主汽管，管壁540℃以下的过热管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件 |
| 合金结构钢 |
15CrMo |
低合金耐热钢，强度优于12CRMO钢，韧性稍低，在500-500℃以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷应变塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝管与板材。 |
用途同12CRMO钢，用于蒸汽参数510℃的主汽管，蒸汽参数530℃的锅炉过热器管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。 |
| 合金结构钢 |
20CrMo |
热强度较高，淬透性较好，在520℃以下仍有较好的热强性。具有较满意工艺性能，无回火脆性，冷变形塑性、可加工性及焊接性均良好，一般在调质或渗碳淬火状态下作用。 |
在机械制造中，用于制作重要渗碳零件，如齿轮、轴等；还用作汽轮机、锅炉的叶片、隔板、锻件等；化工设备中，用于制造非腐蚀介质及工作温度250℃以下，氮氢混合特介质中工作的高压导管及紧固件。 |
| 合金结构钢 |
30CrMo(A) |
具有高强度，高韧性和较高淬透性，在500℃以下良好的高温强度，可加工性良好，冷变形塑性中等，焊接性尚好，焊前需预热。一般在调质状态下使用。 |
用于制造工作温度400℃以下的导管，锅炉、汽轮机中工作450℃以下的紧固件，工作温度低于500℃、高压用的螺母及法兰；通用机械中受载荷大的主轴、轴、齿轮、螺栓、螺柱、操纵轮；化工设备中低于250℃、氮氢混合物介质中工作的高压导管及焊接件。 |
| 合金结构钢 |
35CrMo |
具有强度高、韧性好、淬火变形小的特点，在高温下具有较高的持久强度和蠕变强度，钢的工作温度可达500℃，低温可至—110℃，并且有较高静强度与疲劳强度，良好的淬透性，但有不可逆回火脆性，冷变形塑性尚可，可加工性中等，焊接性不好，焊前需预热，焊后需进行消除应力处理。一般在调质处理后使用，也可在高中频感应淬火或淬火及低、中温回火后使用。 |
用于制造通用机械中承受冲击、振动、弯扭、高载荷的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮机主轴、发动机传动零件，大型电动机轴；石油机械中的穿孔器；锅炉上工作温度低于400℃紧固件；化工机械上在无腐蚀性质中工作的高压无缝厚壁的导管；还可代替40CrNi钢用于制造高载荷传动轴、发电机转子、大载面齿轮等。 |
