详细信息
| 合金结构钢 |
15CrMo |
低合金耐热钢，强度优于12CRMO钢，韧性稍低，在500-500℃以下有较高的热强性和抗氧化性，以及良好的综合力学性能，可加工性及冷应变塑性良好，焊接性尚可。主要用于生产各种口径无缝管与板材。 |
用途同12CRMO钢，用于蒸汽参数510℃的主汽管，蒸汽参数530℃的锅炉过热器管道、中高压蒸汽导管及联箱；淬火回火后，可用于制造常温工作的各种重要零件。 |
| 合金结构钢 |
20CrMo |
热强度较高，淬透性较好，在520℃以下仍有较好的热强性。具有较满意工艺性能，无回火脆性，冷变形塑性、可加工性及焊接性均良好，一般在调质或渗碳淬火状态下作用。 |
在机械制造中，用于制作重要渗碳零件，如齿轮、轴等；还用作汽轮机、锅炉的叶片、隔板、锻件等；化工设备中，用于制造非腐蚀介质及工作温度250℃以下，氮氢混合特介质中工作的高压导管及紧固件。 |
| 合金结构钢 |
30CrMo(A) |
具有高强度，高韧性和较高淬透性，在500℃以下良好的高温强度，可加工性良好，冷变形塑性中等，焊接性尚好，焊前需预热。一般在调质状态下使用。 |
用于制造工作温度400℃以下的导管，锅炉、汽轮机中工作450℃以下的紧固件，工作温度低于500℃、高压用的螺母及法兰；通用机械中受载荷大的主轴、轴、齿轮、螺栓、螺柱、操纵轮；化工设备中低于250℃、氮氢混合物介质中工作的高压导管及焊接件。 |
| 合金结构钢 |
35CrMo |
具有强度高、韧性好、淬火变形小的特点，在高温下具有较高的持久强度和蠕变强度，钢的工作温度可达500℃，低温可至—110℃，并且有较高静强度与疲劳强度，良好的淬透性，但有不可逆回火脆性，冷变形塑性尚可，可加工性中等，焊接性不好，焊前需预热，焊后需进行消除应力处理。一般在调质处理后使用，也可在高中频感应淬火或淬火及低、中温回火后使用。 |
用于制造通用机械中承受冲击、振动、弯扭、高载荷的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮机主轴、发动机传动零件，大型电动机轴；石油机械中的穿孔器；锅炉上工作温度低于400℃紧固件；化工机械上在无腐蚀性质中工作的高压无缝厚壁的导管；还可代替40CrNi钢用于制造高载荷传动轴、发电机转子、大载面齿轮等。 |
| 合金结构钢 |
42CrMo |
与35CrMo钢的性能相近，由于碳和铬含量增高，因而其强度和淬透性均优于35CrMo钢。调质后有较高的疲劳度和抗多次冲击能力，低温冲击韧度良好，无明显的回火脆性，一般在调质后使用，可代替含镍较高的调质钢。 |
用于制造比35CrMo钢要求强度更高或截面尺寸更大的重要零件，如机车牵引用大齿轮，增压器会场齿轮、后轴、变速箱齿轮，发动机气缸、受载荷极大的连杆、弹簧夹，以及用于1200-200m石油深井的钻杆接头与打捞工具等 |
| 合金结构钢 |
12CrMoV |
低合金耐热钢，具有较高的高温力学性能，钢的工作温度高温达560℃，低温可到-40℃，冷变形塑性好，无回火脆性倾向，可加工性较好，焊接性尚可（壁厚的零件应预热，焊后应消除应力处理），一般在高温正火及高温回火状态下使用。 |
用于蒸汽参数540℃的主汽管、转向导叶环、汽轮机隔板、隔板外环，以及管壁温度在570℃以下的各种过热器管、导管和相应锻件。 |
| 合金结构钢 |
35CrMoV |
强度较高，淬透性良好，焊接性差，冷变形塑性低，一般经调质后使用。 |
用作重型和中型机械上承受高应力的重要零件，500-520℃以下长期工作的汽轮机叶轮，高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、盖盘、轴盘、功率不大的发电机轴，以及大功率发动机的零件等 |
| 合金结构钢 |
12Cr1MoV |
低合金耐热钢，其热强性和抗氧化性高于12CrMoV钢，具有蠕变极限与持久强度相近的特点，在持久拉伸时，具有高的塑性，工艺性良好，焊接性中等，一般在正火及高温回火后使用 |
用于制造工作温度不超过570-585℃的高压调和斩过热钢管、导管、散热器管及相应锻件。 |
| 合金结构钢 |
25Cr2MoVA |
中碳耐热钢，室温时韧性均高，具有良好的高温性能和高的松弛稳定性，无热脆倾向，淬透性较好，冷变形塑性中等，可加工性尚可，焊接性差。一般在调质状态下使用，也可在正火及高温回火后使用。 |
用于制造汽轮机整体转子、套筒、主汽阀、调节阀，蒸汽参数达535℃和长期处于550℃以下的螺母，以及长期处于530℃以下的螺栓，或在510℃以下长期工作的其他连接件，还可作为渗氮钢，制作阀杆、齿轮等。 |
| 合金结构钢 |
25Cr2Mo1VA |
中碳耐热钢，与25Cr2MoVA钢相比，由于钢中铬、钼、矾的含量均有增加，因此具有更高的耐热性能与热强性。 |
用途蒸汽参数达565℃的汽轮机前汽缸、阀杆、螺栓等 |
| 合金结构钢 |
38CrMoA1 |
高级渗氮钢，在调质及渗氮后具有优良的综合力学性能，渗氮层有良好的耐磨性、疲劳强度，擦伤能力和抗咬合性，并有一定的耐蚀性。钢的热稳定性高，在工作温度达500℃时尚能保持高硬度，不软化。无回火脆性，可加工性尚可，但淬透性低，冷变形塑性亦低，焊接性差。此钢主要用于气体渗氮，也可用于离子渗氮和液体氮碳共渗，一般在调质及渗氮后使用 |
用于制造高耐磨性、高疲劳强度和较高强度的，热处理后尺寸精确的渗碳零件，或受冲击截荷不大而耐磨性高的渗氮零件，如气缸套、底盖、活塞螺栓、高压阀门、精密丝杠和齿轮、精密磨床主轴、镗杆、蜗杆、阀杆、汽轮机的调整器、转动套、固定套，以及仿模、检验规、样板、橡胶与塑料挤压机上的耐磨零件 |
15CrMo,20CrMo,30CrMo(A),35CrMo,42CrMo
