| 合金结构钢 |
40CrMn |
钢的淬透性良好，强度高，但缺点是横向冲击韧度稍低，回火脆性倾向较大，白点敏感性则比镍铬钢低，可加工性较好，焊接性差。在用于工作温度不太高的大型调质件时，性能和42CrMo和40CrNi钢相近。 |
用于制造在高速、高弯曲载荷条件下工作的轴和连杆；高速高载荷而无强力冲击载荷的齿轮轴、水泵转子、离合器等；化工设备的高压容器盖板的螺栓等 |
| 合金结构钢 |
20CrMnSi |
具有较高的强度和韧性，冷变形加工塑性高，低温冲击较好，适于冷轧，冷拔等冷作工艺，焊接性较好，在制作小截面工件时，其性能不亚于铬钼钢和镍铬钢。但钢的淬透性较低，回火脆性较大。一般不作渗碳钢用，需要时，也可在淬火回火后使用。 |
用于制造强度较高的焊接构件、韧性较好的受接力的零件，以及厚度小于16mm的薄板冲压件、冷拉零件，以及矿山设备的圈套截面链条、高强度环链和螺栓等 |
| 合金结构钢 |
25CrMnSi |
强度比20CrMnSi钢略高，但韧性稍差，经热处理后，可获得强度、塑性、韧性的良好配合。焊接性良好。在适合的使用条件下，可与相应的铬钼钢互用 |
用于制造拉杆、重要的焊接和冲压零件，以及高强度的焊接构件 |
| 合金结构钢 |
30CrMnSi |
具有很高的强度和韧性，淬透性较高，冷变形塑性中等，可加工性良好，有回火脆性倾向，模具向的冲击韧度差。焊接性较好，但百度大于3mm时，焊前应先预热，焊后及时热处理。一般调质后使用。为特意不同需要，此钢淬火后可进行低温或高温回火 |
用于制造调整、振动载荷下工作的重要零件，如砂轮轴、齿轮、离合器、轴套、螺栓、螺母等；也用于制造耐磨、工作温度不高的零件、承受交变载荷的焊接构件，如高压鼓风机叶片、阀板，以及非腐蚀性管道等 |
| 合金结构钢 |
35CrMnSi |
低合金超高钢，热处理后具有良好的综合力学性能，淬透性、焊接性和加工成形性均较好，但耐蚀性和抗氧化性较差使用温度一般低于200℃。宜于等温淬火或低温回火后使用 |
用于制造高强度、中速、重载荷的零件及高强度构件，如飞机起落架、高压鼓风机叶片等；在制造中小截面零件进，可以部分替代相应的铬镍钼钢 |
| 合金结构钢 |
20CrMnMo |
高级渗碳钢，热处理后具有良好的综合力学性能，淬透性高于20CrMnTi钢，可加工性较好。渗碳淬火后具有较高的抗弯和耐磨性，但磨削时易产生裂纹。焊接性不好，公适于电阻焊，不宜电弧焊。 |
用作要求高表面硬度、高强度和高韧性的重要渗碳零件，如曲轴、凸轮轴、齿轮轴、连杆、活塞销、球头销，以及石油钻机的牙轮、钻头等，还可代替12Cr2Ni4钢重要渗碳零部件。 |
| 合金结构钢 |
40CrMnMo |
钢的淬透性好，直径100mm以下的工件能完全淬透，耐回火性高，有白点敏感性。调质处理后具有良好的综合力学性能。大多在调质状态下使用 |
用于制造截面较大并要求高强度、高韧性的重要零件，如载货汽车的后桥半轴、齿轮轴、偏心轴、边杆，以及汽轮机的类似零件。可作41CrNiMoR 钢的代用钢 |
| 合金结构钢 |
20CrMnTi |
淬火及低温回火后，可获得良好的综合力学性能和低温冲击韧度。渗碳后具有良好的耐磨性的抗弯强度，热处理工艺简单，零件变形小，但高温回火经费回火脆性。热加工和可加工性较好，焊接性中等。一般作渗碳钢用，也可调质后使用 |
用途广泛的渗碳钢，用于制造汽车、拖拉机中截面尺寸在30mm以下的承受调整的中等载荷或生载荷，以及受冲击、磨损的重要零件，如具轮、齿轮轴、十字轴、齿圈、滑动轴承支撑的主轴、蜗杆、牙嵌离合器等；还可以代替20SiMn2MoVB钢使用 |
| 合金结构钢 |
30CrMnTi |
钢的强度和淬透性较20CrMnTi钢高，但冲击性能降低。热处理工艺性好，渗碳后可直接降温淬火，具淬火变形很小。渗碳及淬火后具有耐磨性好、静强度高的特点，但淬火温度不宜过高。高温回火时有回火脆性，可加工性尚好。 |
主要用作渗碳钢，用于制造心部强度很高的渗碳零件，如齿轮轴、齿轮、蜗杆等，可制造汽车、拖拉机的较大截面的主动毫无例外也可作为调质使用，用于制造截面尺寸圈套的调质零件 |
| 合金结构钢 |
20CrNi |
具有高强度，高韧性和良好的淬透性。经渗碳及淬火后，具有表面硬度高、韧性好的特点。冷变形塑性中等，可加工性尚好，焊接性差，焊前应预热。一般经渗碳及淬火后使用，也可作为调质钢使用 |
一般用作渗碳钢，用于制造较重载荷下工作的大型重要渗碳零件，如齿轮、键、轴、花键轴、活塞销等；也可作为调质钢，用于制造高冲击韧度的调质零件。 |
| 合金结构钢 |
40CrNi |
具有高强度、高及良好的淬透性。经调质处理后，综合力学性能优良，低温冲击韧度良好，但水淬易产生裂纹，有白点敏感性和回火脆性倾向，可加工性较好，而焊接性差。一般经调质后使用。 |
用于制造截面尺寸较大、在热态下锻造和冷冲压的重要调质零件，如轴、齿轮、转子、连杆、曲轴、圆盘、紧固件等；也可用于制作高频感应淬火件。 |
| 合金结构钢 |
45CrNi |
性能和40CrNi钢相近，由于此钢的碳含量增加，其强度和淬透性均略有提高，而冲击韧度稍差。 |
用于制造重要的调质零件，与40CrNi钢用途相近，如内燃机曲轴，汽车及拖拉机主轴、变速器轴、气门、螺栓、螺杆等 |
| 合金结构钢 |
50CrNi |
具有高强度、高韧性、高塑性和良好的淬透性。力学性能比40CrNi更好。 |
用于制造截面尺寸较大的重要调质零件，如机床主轴、齿轮、曲轴、传动轴等 |
| 合金结构钢 |
12CrNi2 |
具有高强度、高韧性及良好的淬透性，低温冲击韧度较好，缺口敏感性和回火脆性倾向小。冷变形塑性中等，可加工性和焊接性较好，生产大型锻件时有形成白点的倾向 |
用于制造承受重载荷并要示韧性较高，强度不太高的受力复杂的中小型渗碳或碳氮共渗零件，如齿轮、齿套、凸轮、花键轴、主轴、轴套、压缩机的活塞销等 |
| 合金结构钢 |
12CrNi3 |
高级渗碳钢，淬火及低温回火或高温回火后，均可获得良好的综合力学性能，低温冲击韧度好，缺口敏感性小。可加工性及焊接性尚好，但有回火脆性倾向，白点第三性较高。渗碳后需进行二次淬火，特殊情况还需要冷处理 |
用于制造截面大、载荷重、韧性好、抗冲击与磨损的重要渗碳或碳氮共渗零件，如传动轴、主轴、凸轮轴、心轴、连杆、齿轮、轴套、滑轮、气阀托盘、油泵转子、活塞销、活塞涨圈、万向联轴器十字头、重要螺杆、调节螺钉等 |
